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Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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ALLIN退關(guān)費(fèi)USD100/100始發(fā)地:合并滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)7天、目的地:合并滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)5天
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Drewry表示，自韓進(jìn)海運(yùn)（HANJIN）宣布破產(chǎn)后，9月1日以來，從亞洲上海港出發(fā)的主要集裝箱航運(yùn)航線的現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)提升了約42%。
由于全球班輪避開該地區(qū)，轉(zhuǎn)而選擇報(bào)酬較高的主要東西向貿(mào)易航線，中東地區(qū)的消費(fèi)者在海運(yùn)運(yùn)輸中面臨的選擇較少。
據(jù)獲悉，2018年9月7日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express,ONE）宣布，已成功接收一艘名為“ONE AQUILA”的14,000 TEU集裝箱船，造船廠為Japan Marine United（JMU）。該船轉(zhuǎn)租給日本郵船。
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